Вагоны поезда Череповец-Москва заменят на новые

Вчера железнодорожники продемонстрировали 20 новых плацкартных вагонов, которые будут курсировать в составе поезда Череповец — Москва.

В современных вагонах у каждой полки есть зарядки мобильных устройств, также имеются пятивольтовые USB-разъемы. И, как заверили сотрудники РЖД, в пути пассажиры смогут воспользоваться бесплатным Wi-Fi.

На каждом вагоне вместо привычных табличек – электронные маршрутные доски. Такого в северном филиале ФПК пока еще не было. Внутри вагона и в тамбурах установлены камеры видеонаблюдения. Вся информация с камер передается в штабной вагон.

В каждом вагоне по два биотуалета. Верхние полки поднимаются плавно, установлена система кондиционирования с ультрафиолетовой очисткой воздуха. Воду также обеззараживают ультрафиолетом. Имеются датчики задымления. Снижено число элементов из пластика и фанеры.

Для пассажиров с инвалидностью в штабном вагоне есть специальное купе. В тамбуре сделаны мостики, помогающие при посадке с высоких платформ. Все двери на электроприводе и на ручном управлении.

Проводник Ирина Тараненко отметила, что в поезде стало значительно комфортнее: полки легче поднимаются, двери электрические.

Начальник Северного филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Николай Макаров заверил: усовершенствование поезда на стоимость билетов не повлияет. Также он добавил, что прежние вагоны с этого поезда будут включены в состав на Адлер.

Максимальная скорость новых вагонов — до 160 километров в час, старых — до 140 километров. Стоимость одного нового вагона — около 40 миллионов рублей. По словам специалистов, благодаря применению современных материалов срок эксплуатации этих вагонов — 40 лет, а раньше был 28.

Количество мест в новых «плацкартах» не изменилось — 54. Уже в мае обновленный поезд № 126 начнет курсировать по привычному маршруту.